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En service dans les écoles de pilotage du monde entier, la solidité et fiabilité ont été largement démontrées.
La cellule métallique, anodisée contre la corrosion permet une durée de vie largement supérieure aux autres avions de même catégorie. L'ensemble de la structure est assemblée par une combinaison de rivets et collage afin d'accroître sa robustesse et sa durée de vie, de plus toutes les têtes de rivets sont traitées à l'enduit.
Cette construction offre également la meilleure protection des occupants en cas d'accidents, un confort sonore et de pilotage accru, grâce à un niveau de vibrations moindre.
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Spécifications |
Performances et vitesses |
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DIMENSIONS
Longueur: 5.98 m
Hauteur: 2.48 m
Envergure: 8.65 m
Largeur de la cabine: 1.18 m
Volume du coffre à bagages: 285 l MASSES ET CAPACITES
Masse à vide (configuration standard): 310 kg
Masse à vide (avec options): 340 kg
Masse maximum au décollage (MTOW): 600 kg
Facteur de charge de construction: +6g / -3g
Charge bagages maximum: 25 kg
Capacité des réservoirs: 120 l
HELICES Hélice tripale composite
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PERFORMANCES ET VITESSES
Vitesse à ne jamais dépasser (VNE) : 146 kts
Vitesse de croisière maximum : 115 kts
Vitesse de croisière : 108 kts
Vitesse de décrochage sans volets (Vs1) : 45 kts
Vitesse de décrochage configuration atterrissage (Vs0): 40 kts
Taux de montée : 1020 ft/mn
Plafond maximum : 15 820 ft
DISTANCES
Distance de décollage (piste en dure) : 190 m
Distance d'atterrissage (piste en dure) : 180 m
Rayon d'action : 1 300 km
Autonomie : 8h30
Performances données en conditions standard (ISA) susceptibles de modifications sans préavis
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Bombardier Rotax 912 ULS
Nombre de cylindres: 4
Puissance: 100 cv
TBO: 2000 h
Consommation : 15 l/h
RON 95-AKI 91-AVGAS 100LL
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En cours de certification l'avion 4 places le VUT 100 Cobra ou encore le bi-turbines EV-55 Outback
Les éléments de structure sont rivetés et collés pour une robustesse et longévité accrue
Double système de freinage à 4 maîtres cylindres
Ailes et empannage sont démontables
2 réservoirs d'ailes structuraux de 60 litres chacun
Le département R&D d'Evektor innove toujours avec ce SportStar électrique